Hernán Dobry

Historias y noticias

Viajero Frecuente

5 octubre, 2018

Los cambios en LATAM Pass perjudicarán a los viajeros frecuentes

Los cambios en los ascensos de categoría que LATAM realizará en su programa de viajero frecuente LATAM Pass a partir del 1 de enero de 2019 harán más difícil a sus miembros conseguir una mejora en su estatus.
De esta forma, los pasajeros deberán volar desde el año que bien más veces la misma ruta de lo que lo hacía hasta ahora tanto para poder ser un miembro de elite como para pasar de una a otra (Gold, Platinum, Black y Black Signature).
Esto se ve con claridad si tomamos dos ejemplos de lo que precisaría para subir de categoría si compraras un pasaje entre Buenos Aires y Nueva York, entre Buenos Aires y Madrid ida y vuelta entre el 1 y el 15 de abril de 2019.
En el primer caso, por un viaje a la Gran Manzana ida y vuelta recibís 10.598 millas elite (5.299 por tramo) y sumás dos segmentos. En la actualidad, necesitás 21.700 millas elite y 4 segmentos para ascender a Gold, por lo que deberías volar 2,05 veces esta ruta para lograr alcanzar ese objetivo.
En cambio, con el nuevo formato tendrías que hacerlo entre 3,62 y 6,57 veces dependiendo del precio que pagues el pasaje. Para esas fechas, los valores van desde los 507 hasta los 1.511 dólares netos (sin incluir impuestos) por los que acumularás entre 3.042 y 9.066 puntos calificables respectivamente.
En el segundo ejemplo, por un viaje desde Buenos Aires a Madrid ida y vuelta vía Santiago de Chile recibís 14.726 millas elite (7.363 por tramo) y sumás cuatro segmentos. En la actualidad, necesitás 21.700 millas elite y 4 segmentos para ascender a Gold, por lo que deberías volar 1,47 veces esta ruta para logran subir de estatus en LATAM Pass.
En cambio, con el nuevo formato tendrías que hacerlo entre 2,73 y 3,43 veces dependiendo del precio que pagues el pasaje. Para esas fechas, los valores van desde los 682,10 hasta los 721,73 dólares netos (sin incluir impuestos) por los que acumularás entre 5.820 y 7.320 puntos calificables respectivamente.
Las nuevas modificaciones que planea implementar LATAM deja de lado el viejo sistema de millas elite (distancia volada) más segmentos o solo de tramos realizados y lo remplazará por un nuevo de puntos calificables (dólares netos gastados en la compra de pasaje) multiplicados por 6 para vuelos internacionales y 9 para los locales.
En cada uno de estos casos, se realizará la conversión de pesos argentinos a dólares estadounidenses a la cotización del momento de la emisión del boleto y se sumarán en la cuenta luego de realizado el viaje. Para el cálculo no se incluirán las tasas, impuestos abonados como los servicios adicionales (equipaje en bodega, asientos LATAM+, upgrade de categoría, entre otros.
En la actualidad, para subir a Gold necesitás acumular 21.700 millas elite y cuatro tramos volados ó sólo 20 segmentos realizados y para acceder a Platinum, 43.400 millas elite cuatro tramos y 4.000 dólares elite, ó 24.800 millas elite, más cuatro segmentos y 4.000 dólares elite ó 40 tramos.
En tanto para llegar a Black debés tener 86.900 millas elite y 4 tramos más 8.000 dólares elite, ó 55.900 millas elite, 6 segmentos y 8.000 dólares elite ú 80 tramos, y para Black Signature, 130.400 millas elite y 24.000 dólares elite ó 111.800 millas elite, 16 segmentos especiales y 24.000 dólares elite.
Con la nueva modalidad, precisarás de 20.000 puntos calificables (al menos 16.000 en vuelos de LATAM o comercializados por ella) para acceder a Gold, 35.000 (al menos 28.000 en de la aerolínea) para Platinum, 70.000 (al menos 56.000) para Black y 150.000 (todos de la compañía) para Black Signature.
En ambos casos, se considera el período que va desde el 1 de enero y el 31 de diciembre de cada año para sumar la cantidad requerida para subir de categoría de LATAM Pass. También, se podrán utilizar para calificar los vuelos de otras empresas siempre que pertenezcan a la alianza OneWorld.

Una respuesta a “Los cambios en LATAM Pass perjudicarán a los viajeros frecuentes”

  1. Kim dice:

    Y para los residentes de Chile es aun mas dificil, exigiendo 25.000, 60.000, 110.000 y 210.000 puntos calificables para cada categoria. Soy de categoria Black hace 4 años, con el ultimo requisito de sumar $11.000 en vuelos LATAM. Con este cambio, ahora necesitaria gastar casi $19.000 para mantener la categoria. He sido fiel a LATAM con todos los cambios que han hecho, pero este año creo que me cambio al programa de American Advantage, donde podre tener los mismos beneficios sin tanto gasto. LATAM, realmente la cagaron.

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